1、先将车辆撑起，混合比螺丝以正时针方向旋到底，然后回退1/2圈
2、将怠速螺丝以正时针方向旋转，以怠速螺丝下的弹簧压紧为准（就是把怠速螺丝转到底）
3、启动发动机，转速会很高，应注意如下细节：
A、将混合比螺丝慢慢往逆时针方向旋转，仔细听转速，正常情况下应该更高，直到逆时针方向旋转后转速不再会继续升高为宜，（一般情况下逆转不会超过3圈左右，但这只是个相对值，视各人车况而定）也就是说用耳朵听出转速最高的“上止点”，即可停往旋转（初学者需要反复多听几次方能掌握）
B、如果混合比螺丝慢慢往逆时针方向旋转后转速不发生变化，那就要注意了：
B1、怠速螺丝下的弹簧压的过紧，使起步转速太高，人耳无法分辨，可适当将怠速螺丝回退降低一点起动转速，然后重新执行A条中方法
B2、化油器空燃调节失效或品质较差，如清洗化油器后仍无反应可放弃调节化油器，对化油器进行修理或更换
4、若第3条A步骤顺利，在停往旋转混合比螺丝后，让发动机继续工作，将怠速螺丝慢慢往逆时针方向旋转，让怠速下降，正常应在1500转左右，怠速不宜过低
以上调节完成后，在发动机保持运转的情况下，用手急速加大油门并收回油门（完成油门的全部自由行程，说通俗点就是油门扭到底再收回），时间控制在1秒以内，此时：
A、如发动机不熄火，且转速过渡性良好，则化油器调整成功
B、如发动机熄火，则证明怠速较低，需要将怠速螺丝以正时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/4圈为宜，然后重新执行第5条过程
C、如发动机不熄火，但转速过渡性间较长，则证明混合比螺丝未调节好，需要将混合比螺丝以逆时针方向旋转，对于新手调节幅度以1/8圈为宜，然后重新执行第5条过程
6、以上调节全部完成后，需试骑验证化油器状态，我总结了一下常见情况
A、车子起步、加速、急减速状态良好，则证明化油器调节成功
B、车子行驶，急减速或停车怠速时有熄火现象，则需要对怠速螺丝再进行调节
C、车子加速无力或加速过猛，则需要对混合比螺丝再进行调节
最后，如果出现第6条B和C两种现象，也不需要要过于担心，因为前1-5条如完全按规则执行，最后出现这些问题怠速螺丝和混合比螺丝调节幅度都非常小，基本上不会超过半圈，通俗说来如下：
A、怠速螺丝：正旋提高/逆旋降低，
B、混合比螺丝：正旋油少气多/逆旋油多汽少
大家多试几次定会找到车子的最侍状态，祝大家早日驾驭好自己的化油器。
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2008年5月22日 星期四
化油器最简单实用调节方法
2008年4月28日 星期一
怎样正确更换摩托车润滑油？
一、如何将废油排放干净？
生活中，70%的车友在换车辆润滑油时，支起大撑扭开放油螺栓等废油不流了，便加注新油完事。此时，你的发动机内仍有20%的废油未排出。那么，怎么才能把齿轮箱的废油排净呢？首先，更换润滑油是要在热车时进行排放。因为，只有在车热时发动机各部位的沉积物、配件磨屑、机油分解胶质、积碳等才会充分的溶于废油中，此时趁热放出废油，才最大限度的达到换油的目的，将杂质尽可能的排净。当然了，100%排净是不可能的，除非完全分解发动机。其次，当把发动机内废油排得差不多时，可把车辆向左、右、前、后分别倾斜、摇晃，追求把废油残余排尽。如，仿大阳90款坤车，在更换润滑油时，须将车向右倾斜方能把废油放净；骑式125车须左右晃动后再向左倾斜，可将废油排完；GY6机（包括其缩缸50、60、100，扩缸150机）摩托车，要将车向左大幅倾斜，方可将废油排净。
二、如何清洗齿轮箱？
车是自己的，都会倍加珍惜。很多车友在更换润滑油时，排净费油后都要用燃用乙醇汽油清洗齿轮箱，力求彻底清除机内污物。其实，这种做法是错误的。因为，乙醇汽油虽然具有很好的清洁功能，但是它对发动机各相关油封的橡胶却有强腐蚀性，会使油封橡胶失弹、老化变质。油封龟裂，失去密封功能，发动机出现机油渗漏故障。严重的，还会造成“烧机油”故障（四冲程车）。如，气门油封遇乙醇汽油变硬，失去应有的封油功效，此时，被机油泵送到缸头的润滑油便通过失效的气门油封顺气门杆流入燃烧室，造成润滑油超耗，排气蓝烟出现，导致“烧机油”故障。不明原由的二等维修工，还以为是缸体组件达到使用极限呢！给排除故障增加了难度。
齿轮箱清洗的正确方法是：排净废机油后，拧好放油螺栓，向齿轮箱注入0.5L新品润滑油，拧好机油尺，启动发动机，让新品润滑油在机内运转5分钟，把润滑油的清洗作用发挥到及至，将机内的残余杂质与新油充分混合，然后，停机趁热排净齿轮箱。然后，注入足量新品润滑油，圆满完成润滑油更换工作。
时下，大的摩托车维修部和有规模的售后服务部，都有发动机免拆清洗机，更换润滑油时用清洗机清洗一下会更好。
三、如何工选择工具和正确操作？
1、更换润滑油，工具的选择很重要，君欲善其事必先利其器。最好用套桶扳手，要选对工具型号，千万不可用开口调整扳手，以免扭伤放油螺栓。一些车型的放油螺栓是铝质的，很软，极易扭变形，弄得换了专用扳手后也拆不下来了，就是所说弄“滑扣了”。不得不更换放油螺栓。
2、放油螺栓要找对。切记，要看准了再下手。如，C100发动机的骑试车的放油螺栓在发动机的右下方，17#的螺栓。不要把发动机左下方的14#螺栓拆下来，因那不是放油螺栓，那是时轨链涨紧器的弹簧固定螺栓，弄错了，涨紧簧、涨紧杆、涨紧头会弹出机外，忙中添乱；GY6机包车125及其缩缸扩缸机包车的放油螺栓在发动机右下方，是17#的铝质螺栓，内有机油滤网和压紧弹簧，要清洗干净滤网内的杂质，不要漏装滤网，因为不经过过滤的润滑油极易堵塞油道，造成“抱缸”、“抱轴”等故障；骑式125、150车型，有两只放油螺栓，要找发动机右恻的19#铝质螺栓，内有机油滤网和压紧弹簧，不要图省事拆发动机正下方的17#的放油螺栓，虽然也能把废油放出来，但是却漏清了机油滤网。
3、拆装放油螺栓要先弄对方向。曾见车友，由于拆放油螺栓时弄错了方向，把AX100发动机的放油螺栓连同一大块箱体硬拧下来，损失惨重。要弄清拆是逆时针，上是顺时针。
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2008年3月21日 星期五
难得的太阳天，出去晒太阳啦
2008年3月17日 星期一
第二次给爱车洗澡。。。。
测试你反应避闪能力，18秒以下建议不要开快车
http://www3.telus.net/pic_folder/pics/aguanta.htm
玩法：用鼠标点击移动红色小块，不能碰着边框和蓝色随机移动块。
如果你持续躲避时间没有达到18秒，请不要开快车。此方法经常训练可以锻炼你的反应能力。
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2008年2月19日 星期二
怎样加汽油最省钱
穷人怎样加汽油
1.早上或晚上加油比较好，避免中午大太阳。
因为汽油是以体积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量，节省不少钱一箱油可以多跑个几十公里。
2.尽量以多少公升的方式加油，而不是以多少钱的方式加油。因为四舍五入以后，你常常会无形中损失你的金钱。
3.如果要跑长途之前，保持加新鲜的油越多，则使你在高速行驶时加速与马力十足。
4.跑市区请加油箱的一半 或 2/3 (视地点增减) 因为市区常常走走停停
(若你加满油则会更加重引擎的负荷 )，况且市区很多加油站 不怕没地方可加。
5.若车车少开者 建议保持油量在 (低液面) 因为汽油放久了会变质。
6.充分利用每一滴油 节省我们的钱钱做好环保(因为加满油时容易挥发至大气中造成空气污染)。
再告诉大家一个加油经验：
如果你正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，请调转车头继续找下一家加油站！
因为油罐车补充的油料，正涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱。
*****你还有什么经验请说出来
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